| 气电混合动力客车在渝成功下线 |
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| 2009-11-02 10:20 文章来源：重庆市政府公众信息网 |
| 文章类型：转载 内容分类：新闻 |
一辆看似普通的大巴车，在起步、低速行驶时，完全通过电能驱动，而在汽车加速行驶时，电能还将助车“一臂之力”，节气率可达25%以上。31日，这款国内首创且具有自主知识产权的气电混合动力城市客车，在重庆恒通客车有限公司成功下线。
在目前全球能源紧张、环境问题日益严重的情况下，汽车行业把开发新能源汽车、混合动力汽车，作为首要的应对方案。为此，重庆市自主研发的节能环保型天然气汽车，开上了重庆乃至全国的大小街头，成为全国的典范。同时，长安集团在自己的自主知识产权轿车平台上，开发出国内首款中度油电混合动力汽车杰勋，实现了怠速起停、加速助力、制动能量回收等混合动力汽车标志性功能。重庆市混合动力汽车相关技术已跻身世界先进行列。
在重庆市科委等的支持下，恒通公司掌握了动力传动系数及发动机、设计流程、工艺流程等一整套混合动力城市客车的研发和生产规范，成功开发出国内首款具有自主知识产权的气电混合动力城市客车CKZ6126HENV3。
该客车通过混合使用天然气和电能驱动，能够实现怠速起停、加速助力、制动能量回收等功能。当驾驶员踩下加速踏板急加速时，混合动力系统能控制电机助力并产生动力，辅助发动机驱动整车。而当驾驶员松开加速踏板或者踩下制动踏板时，汽车惯性所产生的能量，将通过混合动力系统中的电机，转换成电能储存到电池，用于下次启动和电机助力，使汽车在制动减速过程中所浪费的能量得以回收，变废为宝。
据悉，先期的50辆混合动力客车即将投入示范运行。明年该客车将投入批量生产，更多地开上重庆街头。
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